- జేడీ పవర్ సర్వేలో టాప్ ప్లేస్!
Ford Rehires Engineers After AI Fails | ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ (AI), ఆటోమేటెడ్ నాణ్యతా వ్యవస్థలు (Automated Quality Systems) అన్ని సమస్యలకూ మ్యాజిక్ లాంటి పరిష్కారాలు చూపించలేవని ప్రముఖ అమెరికన్ కార్ల తయారీ సంస్థ ‘ఫోర్డ్’ (Ford) గ్రహించింది.
టెక్నాలజీపై అతిగా ఆధారపడి దెబ్బతిన్న ఫోర్డ్.. తన తప్పును తెలుసుకుని, తిరిగి మానవ నైపుణ్యానికి (Human Expertise) పట్టం కట్టింది. ఏఐ సిస్టమ్స్ ఆశించిన ఫలితాలను ఇవ్వడంలో విఫలం కావడంతో, సంస్థను విడిచిపెట్టిన తమ మాజీ ఉద్యోగులతో సహా అనుభవజ్ఞులైన ఇంజనీర్లను కంపెనీ మళ్లీ చేరదీస్తోంది.
ఈ వ్యూహాత్మక మార్పు ఇప్పటికే అద్భుతమైన ఫలితాలను ఇస్తూ, తాజా జేడీ పవర్ ఇనీషియల్ క్వాలిటీ సర్వేలో ప్రధాన బ్రాండ్లలో ఫోర్డ్ను అగ్రస్థానానికి చేర్చడమే కాకుండా, కంపెనీ ఖర్చులను కూడా భారీగా తగ్గించింది.
మూడేళ్లలో 350 మంది నిపుణుల రీఎంట్రీ..
బ్లూమ్బెర్గ్ నివేదిక ప్రకారం.. ఆటోమేటెడ్ వ్యవస్థలు ఆశించిన స్థాయిలో పని చేయకపోవడంతో, గత మూడేళ్లలో మాజీ ఉద్యోగులు, సరఫరాదారు కంపెనీల నిపుణులతో కూడిన సుమారు 350 మందికి పైగా సీనియర్ ఇంజనీర్లను ఫోర్డ్ తిరిగి నియమించుకుంది.
దశాబ్దాలుగా ఎన్నో వాహన తరాలపై (Vehicle generations) పనిచేసి అపారమైన అనుభవం గడించిన నిపుణుల నాలెడ్జ్ ను విస్మరించి, కంపెనీ కేవలం ఆటోమేషన్పైనే ఎక్కువగా ఆధారపడిందని ఫోర్డ్ ఎగ్జిక్యూటివ్లు అంగీకరించారు.
ఏఐపై అతిగా అంచనాలు..
ఏఐ సొంతంగా ఏం సాధించగలదో కంపెనీ అతిగా అంచనా వేసి పొరపాటు పడిందని ఫోర్డ్ వెహికల్ హార్డ్ వేర్ ఇంజనీరింగ్ వైస్-ప్రెసిడెంట్ చార్లెస్ పూన్ స్పష్టం చేశారు. కేవలం ఏఐని ప్రవేశపెట్టి, ఉన్న డిజైన్ అవసరాలను దానికి ఇస్తే చాలు ఒక నాణ్యమైన ఉత్పత్తి వస్తుందని అనుకోవడం తమ తప్పిదమన్నారు.
ఏఐకి శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఉపయోగించే సమాచారం (Data) ఎంత బాగుంటే, దాని సామర్థ్యం అంత బాగుంటుందని, కానీ నిపుణులు కంపెనీని విడిచి వెళ్ళే ముందు వారి వాస్తవ ప్రపంచ నైపుణ్యాన్ని (Real-world expertise) ఏఐ వ్యవస్థలకు అందించడంలో ఫోర్డ్ తగినంత కృషి చేయలేదని పూన్ ఒప్పుకున్నారు.
యువతకు గైడెన్స్.. ‘గ్రే బియర్డ్’ ఇంజనీర్ల పాత్ర..
కంపెనీ అంతర్గతంగా “గ్రే బియర్డ్” (Grey Beard) ఇంజనీర్లుగా పిలుచుకునే ఈ తిరిగి వచ్చిన సీనియర్ నిపుణులు ఇప్పుడు ఫోర్డ్ పునరుద్ధరణ వ్యూహానికి గుండెకాయలా మారారు. వారు ప్రస్తుతం యువ ఉద్యోగులకు మార్గదర్శకత్వం (Mentorship) వహిస్తున్నారు.
లోపాలున్న ఏఐ సాధనాలకు (AI tools) తిరిగి సరైన డేటాతో శిక్షణ ఇస్తున్నారు. నాణ్యతా లోపాలు అసలు ఫ్యాక్టరీ స్థాయికి చేరకముందే గుర్తిస్తున్నారు. ఫోర్డ్ చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ కుమార్ గల్హోత్రా మాట్లాడుతూ..
“మేం ఒకప్పుడు సమస్యలు వచ్చాక చూసుకునే ‘కనుగొని పరిష్కరించే’ (Find and fix) మనస్తత్వం నుండి, సమస్యలు అసలు తలెత్తక ముందే వాటిని నివారించే (Preventive) వైపు మారుతున్నాం. సమస్యను చూసి మురిసిపోవడం ఆపి, దాన్ని ముందే పరిష్కరించడం ప్రారంభించాము” అని వ్యాఖ్యానించారు.
సాఫ్ట్ వేర్ క్వాలిటీ కోసం ప్రత్యేక టీమ్..
ఈ మార్పులు కేవలం వాహన హార్డ్ వేర్ కే పరిమితం కాలేదు. అభివృద్ధి చక్రంలో (Development cycle) లోపాలను ముందుగానే పట్టుకోవడానికి సాఫ్ట్వేర్, తయారీ, మరియు సరఫరా-గొలుసు (Supply-chain) బృందాలు ఇప్పుడు కలిసి పనిచేస్తున్నాయి.
దీనికి తోడు, వాహనాలు కస్టమర్ల చేతికి వెళ్ళడానికి ముందే సాఫ్ట్వేర్ విశ్వసనీయతను (Software reliability) క్షుణ్ణంగా పరీక్షించడానికి 40 మంది సభ్యులతో కూడిన ఒక ప్రత్యేక ‘సాఫ్ట్ వేర్ నాణ్యత హామీ బృందాన్ని’ (Software Quality Assurance Team) ఫోర్డ్ ఏర్పాటు చేసింది.
ఏఐని వదిలిపెట్టట్లేదు.. మరింత తెలివిగా మారుస్తున్నాం..
అయితే, తాము ఏఐ సాంకేతికతను పూర్తిగా విడిచిపెట్టడం లేదని ఫోర్డ్ నొక్కి చెప్పింది. దానికి బదులుగా, అనుభవజ్ఞులైన ఇంజనీర్ల నుండి సేకరించిన అత్యుత్తమ డేటాను అందించడం ద్వారా ఏఐని మరింత తెలివిగా మారుస్తున్నారు.
వివిధ రకాల కఠినమైన పరిస్థితులలో సాఫ్ట్ వేర్ను ఒత్తిడి-పరీక్షించడానికి (Stress-testing) 1,00,000 కంటే ఎక్కువ ఏఐ-ఆధారిత ధ్రువీకరణ పరీక్షలను (AI-driven validation tests) జోడించినట్లు కంపెనీ తెలిపింది.
ఈ ఆటోమేటెడ్ టెస్టింగ్ ఫ్రేమ్వర్క్ ద్వారా, చివరి నిమిషంలో ఎలాంటి మార్పులు చేసినా సాఫ్ట్ వేర్ను త్వరగా తిరిగి ధృవీకరించడానికి ఇంజనీర్లకు వీలవుతుంది, తద్వారా డెలివరీకి ముందే లోపాలను సరిదిద్దుతున్నారు.
